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中文摘要：
针对目前城市密实铺装路面带来的生态环境负面影响，本项目以透水路面材料与结构特征为基础，研究透水路面雨水净化和储水-渗透模型。结合CT检测和数字图像处理技术，研究多孔路面材料细观空隙特征和渗透规律，揭示多孔路面材料宏观材料组成对其细观空隙特征和渗透能力的影响规律，建立混合料材料组成-细观空隙特征-渗透能力的本构关系；基于细观空隙特征的研究结果，分析空隙的空间分布、细观构造对入渗雨水中悬浮固体SS和有机污染物COD的净化机理与效能，优化透水路面材料组成和结构组合设计；基于水动力学和渗流理论，构建包含材料空隙构造、路面结构和气象学参数的透水路面储水-渗透模型，研究空隙率、渗透能力、结构厚度和降雨历时/暴雨重现期等参数对透水路面中雨水储留-渗透效能的影响，结合透水路面材料特性，提出基于功能要求和地域气象特点的透水路面材料和结构选型方法。为透水路面的应用提供理论和技术支撑。
结论摘要：
英文主题词permeable asphalt pavement；porous asphalt concret；Microscopic void features；Mixture performance；filtration effect
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