中文摘要：

本项目通过系统的理论分析、化学试验分析和发动机台架试验，研究国产液化石油气中各种主要烯烃成份及其含量变化对于作为车用燃料的物理特性、燃烧特性、腐蚀特性、共存反应特性及其对发动机动力性、经济性、排放性能、可靠性和安全性的影响与变化规律。确定哪些烯烃成份是影响国产车用液化石油气性能和使用的主要因素，需要严格加以控制；哪些烯烃成份是次要因素，可合理控制；哪些烯烃成份对车用液化石油气性能和使用无影响，可以不加限制。以使我国车用液化石油气标准中对烯烃成份的要求更加合理。为进一步完善我国车用液化石油气标准提供急需的基础数据和理论依据。该项目的完成，将对扩大我国车用液化石油气可供资源、降低燃料生产成本、保持液化石油气汽车健康和可持续发展具有十分重要的意义。

结论摘要：

本项目通过系统的理论分析、化学试验分析和发动机台架试验，研究国产液化石油气中各种主要烯烃成份及其含量变化对于作为车用燃料的物理特性、燃烧特性、腐蚀特性、共存反应特性及其对发动机动力性、经济性、排放性能、可靠性和安全性的影响与变化规律。确定哪些烯烃成份是影响国产车用液化石油气性能和使用的主要因素，需要严格加以控制；哪些烯烃成份是次要因素，可合理控制；哪些烯烃成份对车用液化石油气性能和使用无影响，可以不加限制。以使我国车用液化石油气标准中对烯烃成份的要求更加合理。为进一步完善我国车用液化石油气标准提供急需的基础数据和理论依据。该项目的完成，将对扩大我国车用液化石油气可供资源、降低燃料生产成本、保持液化石油气汽车健康和可持续发展具有十分重要的意义。