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中文摘要：
燃油所含硫化物是城市大气的重要污染源，发达国家立法对燃油中硫化物含量做出严格规定。目前工业采用的加氢脱硫技术对脱除噻吩和苯并噻吩类硫化物不很有效，因为烯烃和芳烃的双键对于加氢反应比噻吩类活性更高，使得噻吩和苯并噻吩成为市售燃油、特别是柴油中的主要硫化物，并使该类硫化物的脱除成为燃油深度脱硫的关键环节。研究中的氧化法和络合吸附法对燃油中的水和芳烃含量十分敏感，甚至完全失效。本项目基于噻吩类化合物可在一定条件下与甲醛发生缩合反应，将此反应设计在活性炭微孔中发生，既强化了脱硫反应，也避免了反应产物对燃油质量的任何影响。缩合反应的选择性决定了本脱硫方法的选择性，使其不受溶解水和芳烃含量的影响。反应条件温和，决定了本脱硫方法的低成本，因此具有重要应用前景。本项目将对该方法的关键基础问题进行深入研究，为工业放大实验提供依据。
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