中文摘要：

碳纤维增强复合材料（CFRP）索在桥梁工程中的应用有越来越广泛的趋势，而对CFRP索的应用产生重要影响的锚固耐久性及考虑耐久性后的锚固优化设计理论有待研究。本研究在申请者对CFRP索锚固体系锚固机理和静动力性能前期研究工作的基础上，围绕设计使用寿命内锚固体系的锚固耐久性和锚固优化设计理论研究问题，从长期荷载和多种不利环境共同作用对锚固区CFRP索-粘结介质界面粘结性能的影响、锚固体系锚固效率和锚固区蠕变松弛情况的影响及考虑耐久性后的锚固体系优化设计理论三个方面开展研究。通过长期荷载及多种不利环境因素耦合作用加速腐蚀试验，测定在各不利因素耦合作用下锚固区粘结界面的粘结性能和锚固体系锚固效率的退化，以及锚固区粘结介质的蠕变和CFRP索的松弛情况，再利用试验结果开展老化后锚固区力学行为理论分析，最终建立起满足设计使用寿命要求的CFRP索锚固优化设计理论，促进CFRP索在土建工程中的应用。