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船舶柴油机典型摩擦学系统状态辨识方法与模型研究
  • 项目名称:船舶柴油机典型摩擦学系统状态辨识方法与模型研究
  • 项目类别:青年科学基金项目
  • 批准号:50705070
  • 申请代码:E050501
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2008-01-01-2010-12-31
  • 项目负责人:袁成清
  • 负责人职称:教授
  • 依托单位:武汉理工大学
  • 批准年度:2007
中文摘要:

船舶柴油机是船舶的动力心脏, 其典型摩擦副系统如缸套-活塞环、滑动轴承等的安全可靠的运行是船舶运行的基本保证。在船舶使用过程中,对这些典型摩擦学系统的状态进行辨识,及时获得可靠的状态特征极其重要,有助于及时采取措施,保证船舶的安全运营。摩擦学行为是多个学科行为间强耦合结果,对摩擦磨损过程不仅需要考察其摩擦学信息的变化,而且必须考察其动力学特征,将摩擦学系统的动力学行为与摩擦磨损状态耦合考察,才更符合系统的观点。本研究聚焦于基于摩擦学和动力学耦合的船舶柴油机典型摩擦学系统的状态辨识方法与模型,并将知识工程的思想引入到船舶柴油机的摩擦学系统状态辨识中,用知识工程的体系来规范摩擦学系统状态辨识过程中得来的摩擦学和动力学信息、建立耦合辨识模型,具有重要的理论和实际应用意义,有助于提高摩擦学数据的共享性、继承性和状态辨识的准确性,为机器设备的故障诊断以及合理维护提供科学的依据。

结论摘要:

英文主题词Diesel engine; Tribological system; Condition identification; Dynamics; Coupling


成果综合统计
成果类型
数量
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  • 会议论文
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