公路平面交叉口交通冲突分析方法研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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公路平面交叉口交通冲突分析方法研究

项目名称：公路平面交叉口交通冲突分析方法研究
项目类别：联合基金项目
批准号：50522207
申请代码：E0807
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2006-01-01-2008-12-31

项目负责人：项乔君
负责人职称：教授
依托单位：东南大学
批准年度：2005

中文摘要：

交通冲突技术作为一种快速、有效的非事故统计评价方法在发达国家已经得到了广泛的应用。我国在交通冲突技术领域的研究起步较晚，且研究大多在应用层面。基于此，本项目分别从冲突技术的基础理论和应用两个方面进行了研究，基础理论部分包括冲突数据采集、交通冲突类型划分、交通冲突严重程度的界定以及交通冲突形成机理研究；应用部分主要包括公路平面交叉口的安全评价和交通事故预测。基础理论研究利用统计分析软件，对现状分类进行聚类，最终将公路平交口交通冲突分为三类；结合冲突的分类，分析总结交通冲突实际调查的经验与问题，给出了平面交叉口交通冲突数据采集规程；以TTC作为判定指标，分别采用两种不同的方法对交通冲突的严重程度进行了界定；并从宏观和微观两个层面给出了冲突和驾驶行为之间的关系模型，揭示了交通冲突形成机理。应用研究总结现有的研究成果，基于冲突严重性和交通安全度分别给出了适合不同交通条件的公路平面交叉口安全评价方法，并对基于冲突的事故预测模型进行了分析。项目研究针对我国公路交通安全状况，建立了更为完善的交通冲突分析方法和模型，为交通冲突技术在平交路口交通安全领域的应用奠定了基础。

中文主题词：公路平面交叉口；交通冲突；安全；模型；评价

结论摘要：

英文主题词Highway Intersection; Traffic Conflict; Traffic Safety; Model; Evaluation

成果综合统计