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可动多孔介质相变机理及对管涌优势流路径发展的影响研究
  • 项目名称:可动多孔介质相变机理及对管涌优势流路径发展的影响研究
  • 项目类别:专项基金项目
  • 批准号:51349007
  • 申请代码:E090704
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2014-01-01-2014-12-31
  • 项目负责人:梁越
  • 依托单位:重庆交通大学
  • 批准年度:2013
中文摘要:

管涌是威胁人民生命财产安全的严重灾害,由于土体的复杂性,管涌发生发展的规律和机理研究尚不完善。管涌的实质是可动多孔介质相变以及优势流路径发展的过程。本项目首先研究土体相变的机理,分析确定土体颗粒级配、密实度、所处应力状态,以及渗流方向、渗流流态等与相变临界条件、相变速率之间的关系;其次,研究相变与土体本构的耦合规律,分析确定相变规律与土体应力应变的相互作用关系;第三,研究土体相变、土体本构与优势流路径发展的相互影响规律,分析土体相变、土体变形对优势流路径发展速度、发展规模的影响;确定优势流路径发展对渗流场、孔隙水应力场重分布的影响,研究优势流路径发展对土体相变与变形的影响,进而确定土体相变、本构与优势流路径发展的相互作用关系。通过室内试验总结与理论分析,建立管涌"相变-本构-优势流路径发展"耦合模型,为管涌预测、预警以及防治的研究提供理论依据。

结论摘要:

英文主题词piping;movable porous media;phase transition;stress state;liquid-solid coupling


成果综合统计
成果类型
数量
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