中文摘要：

超高强钢拼焊板兼有超高强钢及拼焊板的双重优势，但难以采用常规冷冲压工艺；采用热冲压工艺，变形抗力小、塑性好、成形精度高，能弥补超高强钢拼焊板成形性差、模具磨损严重等缺陷。超高强钢拼焊板热冲压作为一种新型的成形工艺，亟待研究。项目以22MnB5/H340LAD（超）高强钢激光拼焊板成形件B柱加强件为研究载体，以热冲压过程的成形阶段和淬火阶段为研究对象，通过实验设备测量母材22MnB5/H340LAD、焊缝及热影响区在奥氏体状态下的硬度、微观组织和流动曲线，揭示奥氏体状态下母材、焊缝及热影响区流变应力与温度、应变速率的相关性；揭示焊缝及热影响区相变塑性及组织转变的机理，建立相变塑性和组织转变的数学模型；研究热冲压工艺成形过程和冷却阶段焊缝及热影响区热粘塑性、热弹塑性有限元理论及建模方法。项目的研究成果对于企业节能减排技术的推广应用、未来汽车结构设计及轻量化进程具有重要的理论和现实意义。

结论摘要：

超高强钢拼焊板兼有超高强钢及拼焊板的双重优势，但难以采用常规冷冲压工艺；采用热冲压工艺，变形抗力小、塑性好、成形精度高，能弥补超高强钢拼焊板成形性差、模具磨损严重等缺陷。项目以与22MnB5/H340LAD相同牌号的宝钢产B1500HS/B340LA（超）高强钢激光拼焊板成形件B柱加强件为研究载体，以热冲压过程的成形阶段和淬火阶段为研究对象，通过实验设备测量了母材B1500HS/B340LA、焊缝及热影响区在奥氏体状态下的硬度、微观组织和流动曲线，揭示了奥氏体状态下母材、焊缝及热影响区流变应力与温度、应变速率的相关性；揭示了焊缝及热影响区相变塑性及组织转变的机理，建立了相变塑性和组织转变的数学模型；研究了热冲压工艺成形过程和冷却阶段焊缝及热影响区热粘塑性、热弹塑性有限元理论及建模方法。项目的研究成果对于企业节能减排技术的推广应用、未来汽车结构设计及轻量化进程具有重要的理论和现实意义。课题共发表EI收录论文5篇，其中两篇同时由SCI收录。课题荣获山东省自然科学奖三等一项，获得国家发明专利三项。参加国内外学术会议4次，受邀参加学术论坛3次。