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高速行车条件下铁路道岔典型损伤机理与性能演变诊控
  • 项目名称：高速行车条件下铁路道岔典型损伤机理与性能演变诊控
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：51378439
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：陈嵘
  • 依托单位：西南交通大学
  • 批准年度：2013
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 14
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期刊论文
轮轨磨耗对岔区轮轨接触行为的影响
连续梁桥上单元板式无砟轨道纵向变形的控制
梁轨相互作用对台后短路基上端刺设置的影响
有砟-无砟轨道过渡段动不平顺特性研究
温度荷载下纵连式无砟轨道梁轨耦合作用规律
梁轨相互作用对过渡段道床板翘曲的影响
差动装置对高速道岔尖轨不足位移的影响
橡胶套靴垫板动态参数对重载车辆-弹性支承块轨道系统能量分布的影响分析
基于轨道局部波动的高速铁路轨道平顺状态评估方法
钢轨轧制不平顺对车岔耦合系统垂向动力特性的影响
函数型摩擦系数对轮轨滚动接触行为的影响分析
Numerical investigation on wheel-turnout rail dynamic interaction excited by wheel diameter difference in high-speed railway
Parameters studies for rail wear in high-speed railway turnouts by unreplicated saturated factorial design
Overview and outlook on railway track stiffness measurement
陈嵘的项目
高速铁路道岔区轮轨接触行为演变规律与动态组合廓形优化研究
期刊论文 1
高速行车条件下车-岔-桥耦合系统的动力特性与低动力设计
期刊论文 34 会议论文 3