中文摘要：

为满足桥梁墩柱加固工程对新技术的需求，提出外套钢管自密实混凝土加固墩柱的新型加固方法通过原柱表面植筋、外套钢管和间隙浇筑自密实混凝土等技术形成整体性能良好的组合柱以达到加固的目的。前期研究和工程应用均表明该技术能充分发挥不同材料的性能，既可大幅提高墩柱极限承载力，又能显著改善其延性和抗震性能，且安全可靠，施工简便。通过外套钢管自密实混凝土加固柱的轴压、偏压性能试验，分析加固柱的破坏过程与破坏特征，研究套箍率、后浇混凝土强度、加载方式、二次受力等因素对其受力性能的影响，揭示外套钢管自密实混凝土工作机理；通过外套钢管自密实混凝土加固柱低周反复加载试验，研究轴压比、套箍率等因素对加固柱滞回耗能性能的影响；结合理论研究和数值分析，建立加固柱在受压状态下的简化力学模型及低周反复荷载作用下的恢复力模型，并结合工程应用，提出外套钢管自密实混凝土加固柱的承载力计算方法及抗震计算方法。

结论摘要：

为满足桥梁墩柱加固工程对新技术的需求，提出外套钢管自密实混凝土加固墩柱的新型加固方法通过原柱表面植筋、外套钢管和间隙浇筑自密实混凝土等技术形成整体性能良好的组合柱以达到加固的目的。前期研究和工程应用均表明该技术能充分发挥不同材料的性能，既可大幅提高墩柱极限承载力，又能显著改善其延性和抗震性能，且安全可靠，施工简便。通过外套钢管自密实混凝土加固柱的轴压、偏压性能试验，分析加固柱的破坏过程与破坏特征，研究套箍率、后浇混凝土强度、加载方式、二次受力等因素对其受力性能的影响，揭示外套钢管自密实混凝土工作机理；通过外套钢管自密实混凝土加固柱低周反复加载试验，研究轴压比、套箍率等因素对加固柱滞回耗能性能的影响；结合理论研究和数值分析，建立加固柱在受压状态下的简化力学模型及低周反复荷载作用下的恢复力模型，并结合工程应用，提出外套钢管自密实混凝土加固柱的承载力计算方法及抗震计算方法。