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电动汽车灵活接入的电网经济、规划与商业模式研究
  • 项目名称：电动汽车灵活接入的电网经济、规划与商业模式研究
  • 项目类别：国际(地区)合作与交流项目
  • 批准号：51361130152
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：曾平良
  • 依托单位：中国电力科学研究院
  • 批准年度：2013
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 14
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期刊论文
含微网及电动汽车的主动配电网供电恢复策略
含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题研究
电力配电系统的可靠性评估
考虑削峰填谷的电动出租车充电负荷影响因素调节方法
具有电转气装置的电-气混联综合能源系统的协同规划
配电系统与电动汽车充电网络的协调规划
基于最大熵原理的含风电和电动汽车电力系统概率潮流
含间歇电源、储能和电动汽车的配电孤岛短时恢复供电策略
具有电转气功能的多能源系统的市场均衡分析
含电动汽车和风电机组的虚拟发电厂竞价策略
考虑电动汽车支持的电力系统恢复多目标最优策略
电动汽车参与电力系统优化调度的谈判策略
输电网规划方案灵活性评估方法
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