随着我国城市交通的飞速发展,交通荷载所引起的岩土工程环境问题,日益受到了人们的重视。交通工具运行时的振动荷载与地震荷载不同,它作为一种特殊的循环荷载,既不同于静载荷,也不同于地震荷载,而是长时间往复施加的循环荷载,以往集中在由地震作用引起的土变形性状的研究成果已不能满足工程需要。因此,针对交通荷载下的粘土,着重开展复杂应力路径(复杂的初始应力状态+复杂的循环应力变化模式)下土体动力特性的试验研究是