中文摘要：

本研究弥补我国对正交异板桥面结构理论分析、适合我国标准荷载的结构参数、实用计算方法等缺少系统研究的不足。1、提出正交异性板桥面结构的三种空间模型P—B—BP模型、P—P—BP模型和P—P—TP模型，验证并比较其准确性和效率。2、详细研究正交异性板桥面结构剪力滞后对结构的影响，由此得出对大跨桥梁计算有重要意义和结论宽梁薄壁结构的滞后效应不能忽略或者简化为单一系数。3、分析和归纳适合我国标准荷载的正交异性板桥面推荐规格系列，并把这一成果应用到桥梁设计规范中。4、提出正交异性板桥面桥梁全桥结构仿真分析的技术思想，并应用到南京第二长江大桥技术设计的结构分析中，由引克服传统计算所存在的不足，取得良好效果。