中文摘要：

随着高速铁路的快速发展，高铁的稳定性，舒适性和安全性等问题变得越来越重要。传统被动式阻尼器由于自身参数不可调节，当列车行驶速度提升到一定值时，面临着失效的风险。因此寻求一种参数可调，易于控制，稳定性好的振动控制方法是增加高速列车安全性能亟需解决的问题。本课题提出利用磁流变材料，研制开发针对高速列车的智能悬挂系统以提升列车动力学安全性能的概念。本项目将深入研究磁流变材料变刚度及变阻尼的机理，进一步研究和发展能同时实现变刚度变阻尼的磁流变半主动减振新技术。系统地研究磁流变智能悬挂系统对高速列车横向及纵向临界速度及稳定性的影响，揭示磁流变智能悬挂系统对高速列车的减振机理，为高速列车用新型悬挂系统提供设计的理论指导。同时设计与研发的变刚度变阻尼减振技术也能适用于其它抗震减振领域，如建筑桥梁，海洋石油平台等。