黄土路堑边坡稳定性的可靠度研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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黄土路堑边坡稳定性的可靠度研究

项目名称：黄土路堑边坡稳定性的可靠度研究
项目类别：面上项目
批准号：40772181
申请代码：D0214
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2008-01-01-2010-12-31

项目负责人：李萍
负责人职称：副教授
依托单位：长安大学
批准年度：2007

中文摘要：

通过现场调查，提出了黄土"极限状态坡"的概念及其判定条件。在甘、陕、晋、豫四省确定并测量了510个自然极限状态坡的断面和50个滑坡的地形，取土样92组测定了物理力学指标。收集了工程勘察报告中的 4597组黄土物理力学指标数据和251个已建黄土路堑高边坡的信息。将黄土高原分为10个亚区，用对数线性模型建立了10个亚区的极限状态坡坡高与坡度相关关系。根据反演、统计与测试，综合选取了各亚区不同年代地层的强度参数值。分析了7种可靠度计算方法在黄土边坡中的应用状况。以Bishop法建立极限状态方程，采用Monte-Carlo法进行了7394次黄土高边坡可靠度模拟。结果表明黄土路堑高边坡目标失效概率对高速公路和一级公路，需控制在10%以内；对二级及二级以下公路，需控制在20%以内；同时认为可靠度设计标准仅是安全系数设计标准的一个补充，在实际工程中宜二者结合使用。分析了黄土的4种变形类型，即峰值软化型、理想塑性型、双曲线型和硬化型。较系统研究了黄土的5种强度特性，即峰值强度、完全软化强度、残余强度、长期强度和启动强度。按粘粒含量、干密度和饱和度三个指标对黄土进行了工程分类。

中文主题词：黄土；边坡；可靠度；失效概率；极限状态坡

结论摘要：

英文主题词Loess;slope;reliability;probability of failure;the limit-state slopes

成果综合统计