拆卸了5辆汽车。总结出汽车各种用材占整车比例;回收阶段能耗与排放;回收的三个层次。吸收了国外全生命周期评估数据库资料,按中国国情进行了修正,建立了初步的供汽车绿色设计与评估数据库,并上网公开供使用。分析了国外EPS等主要全生命周期评估体系的特点,提出中国评估体系的权重点,建立了适于中国国情,考虑产品生命周期各阶段信息资源与能源投入及回收的三维评估体系。对汽车材料回收技术做出整理并纳入数据库。研究了汽车中螺栓与铆件拆卸问题,提出两种新结构,申报国家发明专利。研究了精密、昂贵零件磨损尺寸胀修技术,证明技术上可行。提出中国未来轿车由东部地区向中西部降级流动的预测及中国汽车回收网布局建议并建点试验。