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高速动车组车轮低温服役失效机理及可靠性
项目名称:高速动车组车轮低温服役失效机理及可靠性
项目类别:联合基金项目
批准号:U1334204
项目来源:国家自然科学基金
研究期限:1900-01-01-1900-01-01
项目负责人:赵永翔
依托单位:西南交通大学
批准年度:2013
成果综合统计
成果类型
数量
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
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期刊论文
时速250km等级动车组自主化车轮的耐磨性能试验研究
基于主应力法和修正的Crossland疲劳准则的动车组车轮疲劳强度评定方法
铁路D1车轮钢的疲劳可靠性寿命与强度的试验及表征
电磁谐振式疲劳试验系统恒载荷控制方法研究
基于SIMPACK的扁疤车轮轮轨冲击力学特性分析
铁路车轮轮辋疲劳裂纹和踏面剥离掉块的微观伤损因素分析
赵永翔的项目
疲劳与维修交互作用下结构的安全性理论
期刊论文 31
高速列车动车组的寿命与可靠性设计技术
期刊论文 18
2008产品开发与可靠性进展国际学术会议
基于应变的疲劳可靠性设计分析方法
期刊论文 17
会议论文 4
第十六届国际反应堆结构力学大会
概率应变疲劳短裂纹理论与损伤容限设计方法
期刊论文 32
会议论文 9
轴承随机滚动接触疲劳强度理论研究
期刊论文 13
会议论文 4
专利 1
“机械强度“学术研讨会及30周年特刊出版