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中文摘要：
汽油中硫化物会造成严重的大气污染，开展深度脱硫技术研究具有重要的战略意义及学术价值。以汽油深度脱硫与聚合物膜材料设计为研究对象,制备了丁基液态橡胶/聚甲基丙烯酸甲酯互穿网络膜，考察了NCO与OH比值、交联剂的量、聚胺酯链与聚甲基丙烯酸甲酯链的数量比、反应条件等因素对膜分离性能的影响，优化了制膜条件。制备了聚氨酯/苯乙烯互穿网络膜，考察了聚乙二醇（PEG）分子量、固化剂TDI、PEG/HPA值等因素对膜分离性能的影响。利用反相气相色谱在383.15K-408.15K温度范围内，测定了噻吩、乙硫醚、丙硫醚、丙硫醇、丁硫醇五种溶剂在聚乙二醇聚合物中的无限稀释活度系数和无限稀释扩散系数。研究结果表明发现在不影响分离系数的情况下，互穿网络结构膜通过增大聚合物膜的溶解选择性并同时增大聚合物链间距(自由体积)的方法来强化膜的传质过程，能够显著提高膜的渗透通量。此外，反相气相色谱结果表明，对于同一种物质，随着温度升高，无限稀释活度系数减小，无限稀释扩散系数增大。膜法深度脱硫的研究，为实现高效低耗、环境友好的环保新技术提供重要的思路和理论依据。
结论摘要：
英文主题词Membrane separation;Interpenetrating polymer networks;diffusion coefficient;activity coefficient;Gasoline
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