中文摘要：

孪晶强韧化钢是汽车用钢的重要发展方向，也是我国汽车工业急需的一种材料。研究表明，薄带铸轧技术是生产这类带钢的有效技术途径，可以克服常规流程引起的各种问题。但是，由于缺少对铸带孪晶强韧化机理的研究，限制了采用铸轧技术生产此类钢材的发展。本项目拟探索铸带在铸轧和后续热轧和热处理过程中的组织演变机理，揭示凝固组织和加工工艺对晶界特征分布的影响规律，提出晶界特征分布对孪晶诱导塑性（TWIP）的影响机制；探索铸带在塑性变形过程中孪晶的详细演变进程及位错和层错之间的交互作用，提出塑性变形过程中晶粒取向、位错分布、形变孪晶及特殊晶界之间的作用模型和强韧化机理。以此为基础，全面掌握铸带的组织－性能演变理论和控制策略，提出铸轧工艺条件下的钢种和工艺设计原理，为开发新一代超级强韧化钢板做技术和理论储备。