位置:立项数据库 > 立项详情页
钢-混结构PBL剪力件疲劳累积损伤下极限承载力可靠度研究
  • 项目名称:钢-混结构PBL剪力件疲劳累积损伤下极限承载力可靠度研究
  • 项目类别:青年科学基金项目
  • 批准号:50808150
  • 申请代码:E080505
  • 项目来源:国家自然科学基金
  • 研究期限:2009-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人:卫星
  • 负责人职称:副教授
  • 依托单位:西南交通大学
  • 批准年度:2008
中文摘要:

以钢-混组合结构中新式剪力连接件-PBL剪力件为研究对象,对既有试验资料总结,根据钢与混凝土组合梁结构和钢-混凝土混合结构结合部中两种PBL剪力键不同的受力机理,分别建立PBL剪力件标准试验方法。考虑非线性材料本构及非线性力学行为,利用有限元软件ANSYS对PBL剪力件的破坏机理开展非线性数值仿真,完成6组24个PBL剪力键模型推出试验,探讨了PBL剪力键4种破坏模式的力学机理;考虑开孔直径、板厚及贯穿钢筋直径变化,对6组24个PBL剪力键模型的疲劳损伤进行3因素2水平的正交试验,研究不同荷载幅值的循环荷载作用下的PBL剪力键疲劳损伤累积及疲劳累积损伤下结构极限承载力变化,通过用残余滑移量来描述PBL剪力键的疲劳累积损伤,提出能反映PBL剪力键疲劳损伤的发展适合工程应用的疲劳累积损伤演化方程。通过研究PBL剪力件疲劳累积损伤下结构的极限承载力,结果表明在相同的疲劳加载循环次数情况下,静力强度高的试件,相应地具有更高的疲劳强度。PBL剪力键疲劳破坏前所允许的残余滑移与开孔钢板厚度、孔径、贯穿钢筋直径以及混凝土材料特性相关。项目研究成果具有较广泛的直接或间接应用前景,对实际工程有指导或借鉴

结论摘要:

英文主题词steel-concrete composite structure; PBL shears connector;fatigue cumulative damage;ultimate carrying capacity;residulal slip


成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 8
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
相关项目
期刊论文 9 会议论文 16 专利 1 著作 1
卫星的项目