中文摘要：

运用风险管理、安全管理、复杂科学、决策理论及信息管理技术，开展空中交通安全风险耦合机理的理论和实证研究，进行风险耦元的关联度分析，探索风险交互作用的内在规律性及解耦原理。以空中交通管理机构为主体，构建空中交通安全风险预警系统模型，优化设计安全风险评估指标体系；探讨指标测评及预测方法，通过数值模拟和现场实验，确定评估指标的阈值、警兆和警级；探讨空中交通安全风险综合评价方法，优化安全风险预警决策模式。建立标准化预警信息生成的数据库、对策库和专家库，探讨常态下的隐患查找技术、非常态下的风险评估和快速预警技术，解决虚警、误警和漏警问题；利用联机分析处理技术，开发智能型预警决策支持系统。旨在解决我国民航系统容量饱和及安全性难以进一步提高的问题，预防和缓解空中交通安全风险，提高空中交通安全管理水平，保障国誉民生和社会安定，促进民航业又好又快地发展。

结论摘要：

随着我国航空运输业呈现出高速发展态势，空中交通流量不断增加，飞行矛盾日益突出，管制任务更加繁重，民航空中交通管制部门面临的安全压力日益增大。本研究运用风险管理、安全管理、复杂科学、决策理论及信息管理技术，开展空中交通安全风险耦合机理的理论和实证研究，进行风险耦元的关联度分析，探索风险交互作用的内在规律性及解耦原理，计算不同风险耦合情况发生的概率；剖析管制员与飞行员通信失误风险、管制员职业倦怠的形成机理、空管班组安全行为风险以及耦合下的空管安全整体风险。以空中交通管理机构为主体，构建空中交通安全风险预警系统模型，包括基于马尔科夫链的空管安全风险预测模型、空中交通安全风险耦元贡献度评价模型、基于解释结构的空管安全风险耦合模型、基于系统动力学的空中交通管制安全风险预警模型以及基于粗神经网络的管制员工作差错风险预警模型。优化设计空管安全风险评估指标体系，构建管制员与飞行员通信风险指标体系、班组内部冲突风险指标体系、班组安全行为风险整体指标体系，对空管安全风险预警指标进行优选。探讨指标测评及预测方法，通过数值模拟确定评估指标的阈值和警级，探讨空中交通安全风险综合评价方法，提出基于耦合度的空管安全风险评价方法。优化安全风险预警决策模式，探讨空管安全风险预警决策模式构建的关键要素和主要功能。建立标准化预警信息生成的数据库、对策库和专家库，探讨常态下的隐患查找技术、非常态下的风险评估和快速预警技术，解决虚警、误警和漏警问题；利用联机分析处理技术，开发预警决策支持系统。旨在解决我国民航系统容量饱和及安全性难以进一步提高的问题，预防和缓解空中交通安全风险，提高空中交通安全管理水平，保障国誉民生和社会安定，促进民航业又好又快地发展。