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中文摘要：
Q&P(Quenching and Partitioning)钢是为减重、降耗、降低污染开发的新型钢种，该钢有极高的强度（900－1500MPa）和较高的塑性指标（延伸率达20%以上），特别适合新一代汽车使用。在新型钢加工和产品研发中心、美国柯州矿校国家科学基金校企合作研发中心及美国、巴西科学基金会国际材料合作项目基金支持下，Speer.J.G等进行了基础研究，制备了样品并初步分析了组织和性能，国内相关研究实属空白。为紧跟发展趋势和材料科研前沿，建议进行新一代高强Q&P钢制备工艺及组织演变机理的研究。本研究拟采用热模拟实验和仿真相结合的方法，运用显微分析技术进行微观组织观察及理论分析，建立碳配分的物理机制，基于热力学和动力学原理，建立微观组织演变数学模型。经实验室的基础研究，为汽车用高强Q&P钢的规模生产试制提供理论依据，为填补国内空白、赶超世界汽车用钢生产发展，具有极其重要的社会意义。
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