中文摘要：

斜拉索风雨振问题由于发生频繁，危害严重，已经成为斜拉桥设计中最为关注的问题，也是目前的研究热点之一。本项目通过三年的研究工作，研究了斜拉索发生风雨振的机理和相关的气动减振措施，重点集中在斜拉索的雷诺数效应及该效应与斜拉索振动的关系，其中包括临界雷诺数区域斜拉索的气动阻力和气动升力特性、临界雷诺数区域特殊气动力与斜拉索大幅振动的关系、斜拉索表面状态与振动的关系、斜拉索表面水线影响雷诺数效应并影响振动的机理、轴向流与斜拉索振动的关系、临界雷诺数区域特殊流场与气动力及振动的关系、突风下斜拉索的气动稳定性、真实降雨状态下斜拉索的雷诺数效应和振动关系、不同气动措施的减振效果等一系列问题，并取得了相关的成果。关于这些成果，在国际学术会议上做特约报告一次，分组报告三次，全国学术会议分组报告5次，国内核心期刊发表文章10篇，EI检索10篇(包括已录用)，邀请国外专家来校进行学术交流4次，与东京工艺大学合作研究一次。这些研究工作对深入理解斜拉索风雨振的发生机理具有重要的理论价值，对新建大跨度斜拉桥斜拉索的气动减振措施的设计具有重要的应用价值，并可推广到其它结构构件的气动减振措施的设计中。