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软弱破碎围岩大断面隧道台阶法施工几何参数优化分析
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:公路工程
  • 时间:2013.4.20
  • 页码:27-31+35
  • 分类:U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西南交通大学,四川成都610031
  • 相关基金:国家自然科学基金(51178398);国家自然科学基金(41102220);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(swjtulIex014)
  • 相关项目:强震区不良地质段隧道可变结构抗减震技术研究
中文摘要:

在软弱破碎围岩进行隧道开挖时,采用台阶法施工往往比cD法、CRD法等分多部开挖法要更加危险,容易产生大变形,塌方等事故,但由于它工期短、施工方便而常常为施工单位应用。依托人和场隧道,采用数值模拟的方法对台阶法上台阶开挖高度进行优化,以对台阶法进行适当优化。通过对比0.55H、0.60H、0.65H、0.70H、0.75H五种不同的开挖高度对隧道初衬和围岩的影响,得出在施工中采用0.65H的台阶高度是良好的,为工程施工提供参考。

英文摘要:

In the soft rock tunnel excavation broken. Bench method is more dangerous than CD and CRD method, easy to produce the large deformation, landslides accident. But because it can shorten the construction period, so often be used by construction units. As all we know, the bench height plays an important role in the bench method optimization. This paper based on the railway tunnel, by means of the numerical simulation method to optimize the heights of up step in the bench method. By comparing the 0.55H, 0.60H ,0.65H, 0.70H, 0.75H five different height in the tunnel excavation of the influence of lining and rock, it is concluded that the 0.65H is the appropriate bench heights in the construction which is good for the engineering construction to provide the reference.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390