欢迎您!
东篱公司
退出
申报数据库
申报指南
立项数据库
成果数据库
期刊论文
会议论文
著 作
专 利
项目获奖数据库
位置:
成果数据库
>
期刊
> 期刊详情页
利用伴生与互补颜色特征的车牌定
期刊名称:计算机工程与应用,2007,43(1):17-20.
时间:0
相关项目:雷达测量目标径向加速度技术研究
作者:
王枚*,王国宏
同期刊论文项目
雷达测量目标径向加速度技术研究
期刊论文 56
会议论文 7
同项目期刊论文
基于傅里叶变换的航迹对准关联算法
基于UKF的目标状态与系统偏差的联合估计算法
航迹图像的2D雷达系统误差配准算法
分布式多传感器联合Viterbi数据互联算法
一种基于u检验的空海目标分类方
基于小波变换和不变矩的车标识比
基于彩色分量垂直边缘检测的车牌
利用幅值信息的超视距雷达多径概
一种新的干扰源定位算法
基于证据理论的目标SAR图像融合
基于单个回波信号的多普勒信息提
基于图像域的势函数正则化SAR图
低信噪比条件下在雷达短时回波中
在单脉冲内基于Radon-Ambiguity
基于HSV空间的车牌定位方法
基于gamma分布模型的SAR图像目标
一种新的基于机动检测的机动目标
一种基于正则化方法的SAR图像边
融合边缘检测与HSV颜色特征的车
椭圆配准方法及其在车标图像归一
运动和散焦模糊图像的复原方法及
基于伴生与互补颜色特征的车牌字
一种目标状态与系统偏差的联合估计算法
基于速度约束的粒子滤波算法研究
驱动输入白噪声对Duffing振子运动影响分析
测向交叉定位系统中的最优交会角研究
运动和散焦模糊图像的复原方法及其应用研究
椭圆配准方法及其在车标图像归一化中的应用
基于伴生与互补颜色特征的车牌字符分割新方法
多目标、多类型车牌融合定位算法
融合边缘检测与HSV颜色特征的车牌定位技术
彩色图像特征融合规则及其在车牌定位中的应用
在单脉冲内基于Radon-Ambiguity变换的加速度估计方法研究
基于模糊最小方差估计的超视距雷达多模式融合跟踪算法
雷达目标识别中获取基本概率赋值的方法
卡方分布参数检验的多门限空海目标分类方法
基于均值漂移交互多模型粒子滤波算法
融合地理信息的粒子滤波被动跟踪算法
基于分数阶傅立叶变换估计径向加速度算法研究
基于证据理论的SAR图像融合识别方法
新车型识别方法及其在套牌车辆鉴别中的应用
基于PCA与不变矩的车标定位与识别
基于BHPF的夜间车牌图像增强方法
一种基于正则化方法的SAR图像边缘检测算法
一种复杂环境下运动目标检测的背景构建方法
基于均值漂移粒子滤波的目标跟踪算法研究
New deghosting method based on generalized triangulation
用于车牌图像分析的最优阈值选取方法
复杂环境下的车牌定位及目标真实性验证
基于模糊综合分析的电子支援措施与船舶自动识别系统关联
雷达与IFF背靠背配置时的关联算法
利用一个宽带脉冲估计目标运动参数
一种改进的交互多模型算法
基于动态规划的多目标检测前跟踪算法
基于图像域的势函数正则化SAR图像增强算法