对高机动目标的跟踪一直是雷达目标跟踪领域的难点,雷达能否提供目标的加速度信息对于能否实现对高机动目标的精确跟踪具有重要的影响,而现有的雷达均不能提供目标的加速度测量信息,因而在跟踪高机动目标时会出现精度太差或跟踪发散的问题。本项目主要研究雷达测量目标径向加速度技术,包括在多个脉冲重复周期内估计目标径向加速度和在单个脉冲重复周期内估计目标径向加速度的技术,以及建立演示验证系统进行原理验证。利用该项
本项目主要研究对雷达测量目标径向加速度技术,主要研究内容如下。第一,在单脉冲内利用Radon-Ambiguity变换完成目标径向加速度估计,该方法的估计效率优于Radon-Wigner变换和Wigner-Hough变换,估计精度要优于Wigner-ville分布方法。第二,首次把Hough变换﹑阈值处理和Ambguity变换结合起来,提出了在单脉冲内利用Hough-Ambiguity变换完成目标径向加速度估计,该方法的估计效率优于Radon-Ambiguity变换,估计精度优于Wigner-ville分布方法。 第三,提出了与已知线性调频信号相乘来改变回波信号调频参数的方法,实现了在低信噪比条件下利用Fractional Fourier变换完成目标径向加速度估计。第四,首次提出了通过发射三个载频恒定脉冲信号实现测量目标径向加速度的方法,该方法在脉冲宽度为1微秒条件下对高机动目标的加速度有较好的测量效果。第五,采用Wigner-Hough变换和中值滤波相结合的方法完成了在多个脉冲内对目标径向加速度的估计,该方法在估计精度方面优于单独采用Wigner-Hough变换方法。