位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
驱动输入白噪声对Duffing振子运动影响分析
  • ISSN号：1000-3835
  • 期刊名称：《振动与冲击》
  • 时间：0
  • 分类：TM93[电气工程—电力电子与电力传动]
  • 作者机构：[1]海军航空工程学院电子工程系, [2]海军航空工程学院兵器科学与技术系,烟台264001
  • 相关基金：自然科学基金资助（项目批准号：60541001）项目
作者： 王永生[1,2], 杜文超[2], 安昕[2], 赵建军[1,2]
关键词： Duffing振子, 混沌, 信号检测, 白噪声
中文摘要：

强噪声背景下混沌弱信号检测是利用弱信号的周期扰动使系统运动状态发生改变实现的，研究了数值解算时计算步长和驱动输入白噪声对弱信号检测中Duffing振子运动特征的影响，重点研究了对Duffing振子混沌临界态和大尺度周期态的影响，结果表明采用数值解算的步长不同系统运动状态不相同，与统计意义下任何零均值噪声都不会改变系统原有运行轨迹不同，不同功率的驱动输入白噪声会导致系统状态改变，分析了产生原因。

同期刊论文项目
雷达测量目标径向加速度技术研究
期刊论文 56 会议论文 7
同项目期刊论文
基于傅里叶变换的航迹对准关联算法
基于UKF的目标状态与系统偏差的联合估计算法
航迹图像的2D雷达系统误差配准算法
分布式多传感器联合Viterbi数据互联算法
一种基于u检验的空海目标分类方
基于小波变换和不变矩的车标识比
利用伴生与互补颜色特征的车牌定
基于彩色分量垂直边缘检测的车牌
利用幅值信息的超视距雷达多径概
一种新的干扰源定位算法
基于证据理论的目标SAR图像融合
基于单个回波信号的多普勒信息提
基于图像域的势函数正则化SAR图
低信噪比条件下在雷达短时回波中
在单脉冲内基于Radon-Ambiguity
基于HSV空间的车牌定位方法
基于gamma分布模型的SAR图像目标
一种新的基于机动检测的机动目标
一种基于正则化方法的SAR图像边
融合边缘检测与HSV颜色特征的车
椭圆配准方法及其在车标图像归一
运动和散焦模糊图像的复原方法及
基于伴生与互补颜色特征的车牌字
一种目标状态与系统偏差的联合估计算法
基于速度约束的粒子滤波算法研究
测向交叉定位系统中的最优交会角研究
运动和散焦模糊图像的复原方法及其应用研究
椭圆配准方法及其在车标图像归一化中的应用
基于伴生与互补颜色特征的车牌字符分割新方法
多目标、多类型车牌融合定位算法
融合边缘检测与HSV颜色特征的车牌定位技术
彩色图像特征融合规则及其在车牌定位中的应用
在单脉冲内基于Radon-Ambiguity变换的加速度估计方法研究
基于模糊最小方差估计的超视距雷达多模式融合跟踪算法
雷达目标识别中获取基本概率赋值的方法
卡方分布参数检验的多门限空海目标分类方法
基于均值漂移交互多模型粒子滤波算法
融合地理信息的粒子滤波被动跟踪算法
基于分数阶傅立叶变换估计径向加速度算法研究
基于证据理论的SAR图像融合识别方法
新车型识别方法及其在套牌车辆鉴别中的应用
基于PCA与不变矩的车标定位与识别
基于BHPF的夜间车牌图像增强方法
一种基于正则化方法的SAR图像边缘检测算法
一种复杂环境下运动目标检测的背景构建方法
基于均值漂移粒子滤波的目标跟踪算法研究
New deghosting method based on generalized triangulation
用于车牌图像分析的最优阈值选取方法
复杂环境下的车牌定位及目标真实性验证
基于模糊综合分析的电子支援措施与船舶自动识别系统关联
雷达与IFF背靠背配置时的关联算法
利用一个宽带脉冲估计目标运动参数
一种改进的交互多模型算法
基于动态规划的多目标检测前跟踪算法
基于图像域的势函数正则化SAR图像增强算法
期刊信息
  • 《振动与冲击》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会
  • 主编：恽伟君
  • 地址：上海市华山路1954号上海交通大学
  • 邮编：200030
  • 邮箱：jvs@sjtu.edu.cn
  • 电话：021-62821366
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-3835
  • 国内统一刊号：ISSN：31-1316/TU
  • 邮发代号:4-349
  • 获奖情况:
  • 中国科协优秀科技期刊三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:27302