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PBL加劲型矩形钢管混凝土不等宽T型节点受拉性能
  • ISSN号:1671-8879
  • 期刊名称:《长安大学学报:自然科学版》
  • 时间:0
  • 分类:U411[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长安大学公路学院,陕西西安710064
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51178051;5178068); 交通运输部建设科技项目(2013318812410); 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G3212001)
中文摘要:

PBL加劲肋兼有加劲肋和剪力连接件的双重优势,T型节点主管采用PBL加劲型矩形钢管混凝土是一种新型钢-混组合结构,探明其破坏模式和承载力水平具有重要意义。基于矩形钢管混凝土T型节点受拉试验,设计了主管为PBL加劲型矩形钢管混凝土,支管为方钢管的不等宽T型节点受拉试件,其中,主管钢管宽厚比为27、支主管宽度比为0.4;通过非线性有限元数值模拟,从破坏模式、节点承载力、抗拉刚度及应力分布等方面分析PBL加劲肋对矩形钢管混凝土不等宽T型节点受拉力学性能的影响。研究结果表明:PBL加劲肋兼有加劲肋和剪力连接件的双重作用,可有效限制顶板被掀起,提高节点顶板面外抗弯承载力和抵抗局部变形的能力;能够明显改善不等宽T型节点的抗拉性能和抗疲劳性能,显著提高节点的抗拉刚度和节点承载力。

英文摘要:

PBL stiffener had the dual advantages of stiffening rib and shear connector. T type joint using PBL stiffened rectangular concrete-filled steel tube was a new type of composite structure. It had important significance to research its failure modes and bearing capacity. Based on concrete-filled T-connections tensile test results, it designed PBL stiffened concrete-filled unequal width T-joint which chord slenderness ratio was 27 and branch-to-chord width ratio was 0.4. In contrast, it included the empty T-joint and concrete-filled T-joint. According to nonlinear finite element numerical simulation, it analyzed failure mode, bearing capacity, tensile rigidity and stress distribution of unequal width T-joint influenced by PBL stiffener. The results show that PBL stiffener could sharply improve tensile and fatigue performance and greatly improve tensile stiffness and bearing capacity of unequal width T-joint. 3 tabs, 14 figs, 15 refs.

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期刊信息
  • 《长安大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:
  • 电话:029-82334383
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-8879
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1393/N
  • 邮发代号:52-137
  • 获奖情况:
  • 交通部一等奖,陕西省一等奖,教育部二等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13589