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综合模态测试技术在白车身减振降噪中的运用
  • ISSN号:1006-1355
  • 期刊名称:噪声与振动控制
  • 时间:0
  • 页码:47-50
  • 分类:TB123[理学—力学;理学—工程力学;一般工业技术]
  • 作者机构:[1]湖北工业大学湖北省汽车结构振动与噪声工程中心,武汉430068
  • 相关基金:国家自然基金“人工编织周期性结构低频带隙机理的研究”项目(基金编号:50975081)
  • 相关项目:人工编织周期性结构低频带隙机理的研究
中文摘要:

综合模态测试的基本思想是将结构划分为若干个子结构,通过对子结构的模态测试,得到子结构模态参数,再将这些参数综合,从而得到整体结构的模态参数的方法。在汽车NVH研究领域,若对整体白车身进行模态测试成本会很高,同时,工作量也会很大。采用综合模态测试的方法,在减低了测试成本和工作量的同时,还能达到工程上的要求。

英文摘要:

The basic idea of the synthetic modal test is to divide the whole structure into several substructures. The modal parameters of the substructures are obtained by means of the modal test for the substructures, and then the parameters are synthesized and the whole structure modal parameters are gained. In automobile NVH analysis, the cost and time-consuming of the modal test for whole white body are usually very high. Using the synthetic modal test method, the cost and time-consuming of the modal test can be reduced, and the precision of the test can still satisfy the engineering requirement.

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期刊信息
  • 《噪声与振动控制》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国声学学会
  • 主编:严济宽
  • 地址:上海华山路1954号交通大学
  • 邮编:200030
  • 邮箱:NVC@sjtu.edu.cn
  • 电话:021-62932221
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-1355
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1346/TB
  • 邮发代号:4-672
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版)
  • 被引量:8372