位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于微观结构的2B06铝合金全寿命概率模拟
  • ISSN号:1000-6893
  • 期刊名称:航空学报
  • 时间:2012.2.2
  • 页码:1434-1439
  • 分类:V215.52[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]海军航空工程学院青岛校区,山东青岛266041
  • 相关基金:国家自然科学基金(50675221,51075394)
  • 相关项目:南中国海腐蚀环境与疲劳载荷交替作用下飞机铝合金结构疲劳性能退化规律及跨尺度破坏机理研究
中文摘要:

通过新型铝合金2806轧制薄板材料的金相分析和疲劳断口的扫描电镜分析知,其疲劳裂纹萌生机理与材料微观结构有着紧密的联系,该型铝合金轧制薄板光滑试件的疲劳裂纹一般倾向于尺寸较大的S相(AI2CuMg)粒子处萌生。经统计分析获得S相粒子尺寸的分布规律;将S相粒子当量假设为表面裂纹,运用概率断裂力学,建立涵盖“材料微观结构→短裂纹扩展→长裂纹扩展→断裂”失效过程的全寿命概率模拟理论模型,通过不同应力水平和不同应力比的多组疲劳试验对模型进行验证。结果表明,提出的全寿命概率模拟方法是合理的、可行的。

英文摘要:

A quantitative metallographic analysis and fatigue fractographic analysis using respectively KH-7700 microscope and scanning electron microscope reveals that the fatigue crack initiation mechanism depends heavily on material microstruc- ture for aluminum alloy 2B06. The fatigue crack initiates generally from S-type (AI2OuMg) constituent particles for the smooth rolled sheet specimens. Through statistic analysis, the cumulative distribution functions of the width and length of Stype constituent particles are obtained. The constituent particles are assumed to be surface cracks, and a holistic life simulation approach is proposed using probabilistic fracture mechanics based on material microstructure for 2B06, which includes short crack growth life and long crack growth life. A considerable number of fatigue tests with different maximum stress levels and different stress ratios are carried out to validate the approach, which shows that this aPProach is valid and feasible.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《航空学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:孙晓峰
  • 地址:北京海淀区学院路37号
  • 邮编:100083
  • 邮箱:hkxb@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317058 82318016
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-6893
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1929/V
  • 邮发代号:82-148
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,美国应用力学评论,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:24676