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我国高速铁路声屏障应用效果分析
  • ISSN号:1003-1995
  • 期刊名称:《铁道建筑》
  • 时间:0
  • 分类:U214.5[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:中国铁道科学研究院,北京100081
  • 相关基金:中国铁路总公司科技研究开发计划(2015Z003-A)
作者: 李晏良
中文摘要:

对我国高速铁路典型声屏障的应用效果开展了现场试验研究。结果表明:我国高速铁路声屏障降噪效果随车速增加而降低;声屏障中部和端部降噪效果有较大差异;声屏障降噪效果可将高速动车组噪声源等效为一定高度的线声源来进行预测。为推动我国高速铁路声屏障理论发展和提高实际应用效果,迫切需要进一步开展高速动车组噪声源识别研究。

英文摘要:

The field test of the typical noise barrier application effect in China high speed railway was made. The results showed that the noise reduction effect of noise barrier in high speed railway decreases with the speed increasing and there was a big difference of noise reduction effect between the middle and end of noise barrier,and noise reduction effect of noise barrier should be used for prediction by taking the noise source of high speed EMU( Electric Multiple Unit) as a linear noise source with certain height. Further research on noise source identification of high speed EMU is urgently needed for promoting the noise barrier theoretical development of high speed railway in China and improving the practical application effect.

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编:叶阳升
  • 地址:北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编:100081
  • 邮箱:tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话:010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号:ISSN:1003-1995
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊(北京大学图书馆组织评选)
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:14133