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港口区位价值理论探析
  • 期刊名称:发表于《经济研究导刊》,2009年23期,P.260-263
  • 时间:0
  • 分类:F512[经济管理—产业经济]
  • 作者机构:[1]广西大学商学院,南宁530004
  • 相关基金:国家自然基金项目“边境区位价值形成演化机理及其开发利用模式研究--以中国与东盟国家接壤的边境地带为例”(70763001)、教育部人文社科研究一般项目“边境区位价值与跨边境次区域经济合作研究”(08JC790026)、广西大学科研基金资助项目“北部湾国际区域经济合作新格局下的边境区位价值提升与跨边境次区域经济合作对策研究’’(合同编号:X081065)的阶段性成果
  • 相关项目:边境区位价值形成演化机理及其开发利用模式研究- - 以中国与东盟国家接壤的边境地带为例
中文摘要:

港口作为现代交通综合运输链的重要节点,正在成为开放带动型区域经济竞争优势的重要来源之一。港口的发展客观上受到发展与运营环境、需求环境、生产要素环境、支持环境、机会与政府六大要素的影响。充分考虑到港口区位、资源与能力及要素环境的改善,初步探讨了港口区位价值的内涵、影响因子体系、港口能力与竞争优势、港口区位价值金字塔模型等基本理论问题。

英文摘要:

As a vital essential point in transportation network in contemporary society, ports have been one of the important resources to stimulate competitions in open-driven regional economy. Objectively, the development of ports are influenced by 6 factors including developing and operating situations, demanding situation, producing situation, supporting conditions, opportunities and government impacts. Fully considering the port location, resources, cargo handling capacity and improvements of the 6 situations, the pa- per ir~itially probes into some basic theoretical issues concerning meanings of port location value, effect factor system. And other issues also discussed in this paper include port capacity, port competitive advantages and the pyramids model of port location value.

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