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基于单口放行的四路环交信号控制优化方法
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:公路交通科技
  • 时间:2013.4.15
  • 页码:88-93
  • 分类:U491.51[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063, [2]福州市规范设计研究院城市研究中心,福建福州350003
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51108361,51208400)
  • 相关项目:中小学生穿越无控制人行横道时人车冲突建模与仿真
中文摘要:

对四路环形交叉1:2单1:7放行方法进行了深入研究。以充分利用环形交叉口时空资源为目的,从相邻进口和环道梯形存车区域2方面,提出了2种优化的四路环形交叉口单口放行信号控制模型。并分别对2种优化信号控制模型的信号相位进行了协调设计,给出了相位协调时差计算的详细步骤,对原有周期模型进行了改进。在比较分析2种优化信号控制模型延误的基础上,对2种优化信号控制模型的适用条件作了初步探讨。最后以襄阳市襄城区檀溪路/长虹路四路环形交叉口为实例,验证了提出的优化信号控制模型的有效性。

英文摘要:

A single release method for 4-leg roundabout is proposed. For making full use of time and space resources of roundabout, from the aspects of adjacent entrance and T-type storage spaces of circulating lane, 2 kinds of optimized single release signal control models for 4-leg roundabout are presented. The coordination of signal phase design on the 2 kinds of optimized control models is made, the phase coordination calculation is described in details, and the original cycle length model is improved. By comparing the detays of the 2 optimized signal control models, the applicable conditions of the optimized signal control models are discussed. Finally, taking Tanxi Road/C example, the effectiveness of the presented hanghong Road roundabout in Xiangcheng, Xiangyang as an optimized control models is verified.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097