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盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究

ISSN号：1000-7598
期刊名称：《岩土力学》
时间：0
分类：U451[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
作者机构：浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室, 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心, 宁波大学建筑工程与环境学院, 浙江大学城市学院土木工程系
相关基金：国家自然科学基金(No.51278463);岩土及地下工程教育部重点实验室(同济大学)开放基金(No.KLE-TJGE-B1402);杭州市科技计划项目(No.20130533B28)

中文摘要：

盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响。基于明德林(Mindlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所引起的已建隧道轴线处的附加应力。同时,利用镜像法算出在土体损失作用下已建隧道轴线处的附加应力,再将已建隧道视为温克勒(Winkler)地基梁,应用Winkler地基梁理论即可算出上述4个参数作用下已建隧道的变形,根据盾构穿越的不同工况,将上述参数作用下的变形进行叠加得到已建隧道总变形。通过杭州4号线盾构隧道下穿1号线隧道的工程实例将理论计算结果与实测结果对比分析,证明了该方法的有效性。

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