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板板焊接构件应力强度因子的工程化方法研究
  • ISSN号:1000-4882
  • 期刊名称:中国造船
  • 时间:2015.9.30
  • 页码:57-64
  • 分类:U661.4[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]大连理工大学船舶学院,大连116024, [2]大连理工大学深海工程研究中心,大连116024
  • 相关基金:国家自然科学基金青年基金资助项目(51209035);中央高校基本科研业务费专项资金资助(DUT14LK01)
  • 相关项目:含裂纹损伤船体典型结构极限强度工程化评估方法研究
中文摘要:

针对承受拉弯载荷作用焊趾处含有表面裂纹的 T 型焊接接头,提出了一种根据裂纹最大张口位移量确定裂纹最大深度处应力强度因子的新方法。基于有限元数值计算,考虑了模型尺寸效应、焊接尺寸、裂纹深度比、裂纹形状比等因素对应力强度因子的影响,建立了拉伸、弯曲载荷对应的修正系数表达式,提出了基于裂纹表面最大张口位移确定 T 型焊接接头裂纹深度方向的应力强度因子的简便方法。以十字形板板焊接接头为例,显示该方法适用于任意形式的板板焊接接头。

英文摘要:

A new method was proposed to calculate stress intensity factor (SIF) at the position with maximum crack depth based on maximum crack opening displacement (MCOD) for surface cracked weld toe in T-welded components subjected to tension and bending loads. Finite element method was adopted to consider the influences of the factors, such as model size, weld size, crack depth ratio, and crack shape ratio, on the stress intensity factor. The expressions of modified coefficient of SIF were established under tension loads and bending loads respectively. The crisscross plate joints are taken into account to verify the applicability of this method to any forms of welded components made from plates.

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期刊信息
  • 《中国造船》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国造船工程学会
  • 主编:吴有生
  • 地址:上海市高雄路185号
  • 邮编:200011
  • 邮箱:zhongguozaochuan@aliyun.com
  • 电话:021-63131146 63152086
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-4882
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1497/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 1993年中国科协优秀期刊三等奖、2008年中国造船工...
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:6974