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提高抑制流动分离能力的等离子体冲击流动控制原理
  • ISSN号:0023-074X
  • 期刊名称:科学通报
  • 时间:0
  • 页码:3063-3071
  • 分类:V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]空军工程大学工程学院,航空等离子体动力学实验室,西安710038, [2]清华大学工程物理系,北京100084, [3]空军第五飞行学院,武威733003
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(10972236,50906100)
  • 相关项目:纳秒脉冲等离子体气动激励抑制分离流动的机理研究
中文摘要:

由于介质阻挡放电等离子体气动激励诱导的气流速度及其抑制流动分离的能力难以显著提升,因此研究新的技术途径提高等离子体气动激励抑制流动分离的能力是十分必要的.提出基于冲击气动激励的等离子体冲击流动控制原理,包括冲击激励、涡流控制、频率耦合等内涵,通过理论研究、实验和数值仿真,研究了等离子体冲击气动激励机理,以及等离子体冲击气动激励提高抑制流动分离能力的原理,并在100m/s来流速度下验证了等离子体冲击流动控制原理的有效性.

英文摘要:

Since the induced flow velocity and flow separation control capability by dielectric barrier discharge plasma aerodynamic actuation are difficult to be raised remarkably,some new way must be adopted to improve the plasma aerodynamic actuation's capability for flow separation control.This paper put forwards a new concept of "plasma-shock-based flow control",including shock actuation,vortex control and frequency coupling.Through theoretical,experimental and simulational researches,the mechanism of plasma shock aerodynamic actuation and using such actuation to improve flow separation control capability are investigated.The effectiveness of "plasma-shock-based flow control" was validated at the freestream velocity of 100 m/s.

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期刊信息
  • 《科学通报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国科学院
  • 主编:周光召
  • 地址:北京东黄城根北街16号
  • 邮编:100717
  • 邮箱:csb@scichina.org
  • 电话:010-64036120 64012686
  • 国际标准刊号:ISSN:0023-074X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1784/N
  • 邮发代号:80-213
  • 获奖情况:
  • 首届国家期刊奖,中国期刊方阵“双高”期刊,第三届中国出版政府奖
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:81792