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载流摩擦参数对铜基复合材料起弧率及载流摩擦学性能的影响
  • ISSN号:1000-3738
  • 期刊名称:机械工程材料
  • 时间:2014
  • 页码:60-63
  • 分类:TB331[一般工业技术—材料科学与工程]
  • 作者机构:[1]河南科技大学河南省材料摩擦学重点实验室,洛阳471003
  • 相关基金:国家重点联合基金资助项目(U1034002);国家自然科学基金资助项目(50975078);国家“973”计划前期研究专项(2010CB635113);河南省科技厅省院科技合作项目(112106000034)
  • 相关项目:基于接触导电/摩擦磨损综合特性的高强铜合金载流摩擦学基础研究
中文摘要:

采用压制烧结方法制备了石墨质量分数为10%的铜基复合材料,并将其与QCr0.5铜合金组成摩擦副,在自制的销盘摩擦磨损试验机上进行了载流摩擦磨损试验,研究了摩擦速度和电流密度对复合材料起弧率、载流效率以及摩擦学性能的影响,并对复合材料的磨损形貌进了观察。结果表明:随着电流密度的增大,复合材料的起弧率和磨损率逐渐增大,摩擦因数和载流效率逐渐降低;随着摩擦速度的增大,复合材料的起弧率、摩擦因数和磨损率均逐渐增大,而载流效率则逐渐减小;随着电流密度和摩擦速度的增大,复合材料在摩擦过程中的烧蚀变得越发严重,表面变得更加粗糙。

英文摘要:

A Cue-based composite with graphite content of 10wt% was prepared by pressure smtermg method, and then the current carrying friction and wear experiments were carried out on a self-made pin-disk tester with a friction pair composed of the composite and QCr0. 5 copper alloy, and the effects of friction velocity and current density on arc rate, current-carrying efficiency and tribological properties. The worn surface morphology of the composite was observed. The results show that, with the increase of current density, the arc rate and wear rate of the composite increased, but friction coefficient and current-carrying efficiency decreased. The arc rate, friction coefficient and wear rate increased gradually and current-carrying efficiency reduced gradually with the increase of friction velocity. With the increase of current density and friction velocity, the surface erosion of the composite became serious and its surface become rougher.

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期刊信息
  • 《机械工程材料》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:上海科学院
  • 主办单位:上海材料研究所
  • 主编:杨武
  • 地址:上海市邯郸路99号
  • 邮编:200437
  • 邮箱:mem@mat-test.com
  • 电话:021-65556775-368
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-3738
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1336/TB
  • 邮发代号:4-221
  • 获奖情况:
  • 全国中文核心期刊,《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据库规范》...
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:13383