位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
A novel approach for lower frequency performance design of hydraulic engine mounts
  • ISSN号：0045-7949
  • 期刊名称：Computers & Structures
  • 时间：0
  • 页码：572-584
  • 语言：英文
  • 相关项目：填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态特性设计方法研究
作者： 上官文斌|张云清|
同期刊论文项目
填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态特性设计方法研究
期刊论文 21
同项目期刊论文
采用粘弹性分数导数模型的橡胶隔振器动态特性的建模及应用
液阻悬置动特性建模及汽车动力总成悬置系统振动控制优化
Modelling of dynamic performances for Hydraulic Engine Mounts using fractional derivative and optimi
Multi-mode and rubber-damped Torsional Vibration Absorbers for engine crankshaft systems
汽车动力总成质心与惯性参数测试实验台的开发
液阻悬置惯性通道阻尼特性的实验与计算分析
含液阻悬置振动系统的时域响应计算与优化方法
汽车悬架控制臂液压衬套动态特性实测与计算分析
基于超弹性、分数导数和摩擦模型的碳黑填充橡胶隔振器动态建模
含有橡胶隔振器振动系统时域响应的测试与计算分析
汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究
Modeling and parameter identification for a passive hydraulic mount
Strategies and calculation methods for automotive powertrain motion control under quasi-static loads
Dynamic analysis and design calculation methods for powertrain mounting systems.
带防扭拉杆的动力总成悬置系统位移计算方法
车型系列中动力总成悬置系统的设计
多楔带传动系统振动建模及带段横向振动控制的研究
橡胶隔振器动态特性计算方法的研究
采用超弹性—粘弹性—弹塑性本构模型的橡胶隔振器动态特性计算方法
单根带发动机附件驱动系统模型及其求解