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汽车悬架控制臂液压衬套动态特性实测与计算分析
  • ISSN号：1000-3835
  • 期刊名称：振动与冲击
  • 时间：0
  • 页码：7-10
  • 语言：中文
  • 分类：TH113[机械工程—机械设计及理论] U464[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]华南理工大学,汽车工程学院,广州510641, [2]宁波拓普声学振动技术有限公司,浙江宁波315800
  • 相关基金：国家自然科学基金（50575073）、汽车安全与节能国家重点实验室开发基金（KF2006-06）、广东省自然科学基金博士启动项目（04300111）资助
  • 相关项目：填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态特性设计方法研究
作者： 上官文斌|徐驰|
关键词： 汽车悬架, 控制臂, 液压衬套, 集总参数模型, 动态特性分析
中文摘要：

在汽车悬架系统中,为了满足其低频振动控制和高频隔振性能的要求,对控制臂衬套动态特性的要求是不一致的。常见的橡胶衬套很难提供在低频振动控制时所需要的大阻尼。液压衬套是一种可在一个较大的频率范围内提供大阻尼和大刚度的振动控制元件,目前它在悬架系统中得到了广泛的应用。介绍了可在径向或轴向方向提供大阻尼和大刚度的两种结构型式的液压衬套,实验测试了它们的静态特性、动刚度和阻尼及其与激振频率和激振振幅的相关性;建立了液压衬套动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一液压衬套的动刚度和滞后角,计算结果和实验值的对比结果证明了模型的正确性。最后给出了液压衬套在解决由于路面或车轮不平衡激励而引起方向盘振动问题的应用实例。

同期刊论文项目
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期刊论文 21
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期刊信息
  • 《振动与冲击》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会
  • 主编：恽伟君
  • 地址：上海市华山路1954号上海交通大学
  • 邮编：200030
  • 邮箱：jvs@sjtu.edu.cn
  • 电话：021-62821366
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-3835
  • 国内统一刊号：ISSN：31-1316/TU
  • 邮发代号:4-349
  • 获奖情况:
  • 中国科协优秀科技期刊三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:27302