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步行格网与交通网结合的等时线生成方法
  • ISSN号:1009-2307
  • 期刊名称:《测绘科学》
  • 时间:0
  • 分类:P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程;天文地球—测绘科学与技术]
  • 作者机构:[1]武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070
  • 相关基金:国家自然科学基金面上项目(41071283);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2012-Ⅳ-097,2011-Ⅳ-094);武汉理工大学国家级大学生创新创业训练计划(20121049708007)
中文摘要:

基于单一交通网的传统等时线算法具有较大的误差,为此本文提出了一种新的考虑步行网络的等时线算法.该算法的核心是构建交通网与虚拟步行格网相结合的通行网络,利用空间插值和空间分析原理生成基于栅格的时间成本分布图,并提取等时线.实验表明:本文提出的算法较传统等时线方法精度高.

英文摘要:

The existing isochrone algorithm solely depends on the transportation network which produces large errors. This paper presented an new isochrone algorithm by taking pedestrian network into consideration. Based on the combination of transportation network and pedestrian network, this algorithm created the isochrone with the spatial interpolation and spatial analysis theory. The experimental results showed that the isochrone algorithm would have a higher precision than the conventional method.

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期刊信息
  • 《测绘科学》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:国家测绘地理信息局
  • 主办单位:中国测绘科学研究院
  • 主编:程鹏飞
  • 地址:北京市海淀区莲花池西路28号
  • 邮编:100830
  • 邮箱:niu@casm.ac.cn
  • 电话:010-63880931
  • 国际标准刊号:ISSN:1009-2307
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4415/P
  • 邮发代号:2-945
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:21361