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基于卡尔曼滤波的交通突发事件影响范围预测研究
  • ISSN号：1002-0268
  • 期刊名称：《公路交通科技》
  • 时间：0
  • 分类：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林541004
  • 相关基金：国家自然科学基金（批准号：50808050）资助项目.
作者： 马剑[1], 李文勇[1], 梁满朝[1]
关键词： 交通突发事件, 影响范围, 卡尔曼滤波, 影响时间, 交通波
中文摘要：

根据交通突发事件的影响范围来制定有效的应急管理方案对减少交通突发事件对城市路网的影响具有重要的意义．首先根据卡尔曼滤波算法，对交通突发事件影响时间进行预测，再基于交通波理论，对交通突发事件引起的交通波波速、排队长度等给出相应的计算方法和步骤，提出了交通突发事件影响范围的确定方法．通过示例路网计算分析，验证了该方法的可行性和实用性．

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期刊信息
  • 《公路交通科技：应用技术版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编：陈国靖
  • 地址：北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编：100088
  • 邮箱：tec@rioh.cn
  • 电话：010-62079557
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-0268
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:9097