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黄土填料高填方路堤工后沉降变形规律的试验研究
  • ISSN号：0451-0712
  • 期刊名称：《公路》
  • 时间：0
  • 分类：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]太原理工大学建筑与土木工程学院,太原市030024, [2]北京市政建设集团有限责任公司第三工程处,北京市100176
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目,项目编号51178287; 北京市政建设集团有限责任公司研发课题项目,项目编号2014-0801
作者： 巨玉文[1], 胡颖[1], 王文正[2]
关键词： 黄土高填方路堤, 工后沉降, 原位沉降监测, 预测公式
中文摘要：

以分层碾压和重锤夯实综合处理后的黄土填料高填方路堤为研究对象进行原位沉降变形监测试验,分析高填方路堤的工后沉降变形规律及主要影响因素。试验结果表明：路堤工后总沉降的主体是填方体的沉降,且自下而上各填土层的单位沉降量逐渐增大;填方体各层填土的沉降随时间呈现阶段性增长,最终趋于稳定;填土高度和地形是填方体工后沉降大小的重要影响因素;填方体工后沉降与时间呈对数关系,依此提出填方体工后沉降的预测公式,与实测值吻合较好。

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期刊信息
  • 《公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主办单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主编：谭昌富
  • 地址：北京东四前炒面胡同33号D座
  • 邮编：100010
  • 邮箱：paper@chn-highway.com
  • 电话：010-52190555
  • 国际标准刊号：ISSN：0451-0712
  • 国内统一刊号：ISSN：11-1668/U
  • 邮发代号:2-81
  • 获奖情况:
  • 1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖,1992年6月被评为交通部优秀期刊,公路运输类核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:31458