位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
电动助力转向系统对汽车操纵稳定性的影响
  • ISSN号:1671-4512
  • 期刊名称:华中科技大学学报(自然科学版)
  • 时间:0
  • 页码:83-85
  • 语言:中文
  • 分类:U463.4[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程] TD94[矿业工程—选矿]
  • 作者机构:[1]CAD Center, School of Mechanical Science and Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, P. R. China, [2]School of Mechanical Engineering, Hangzhou Dianzi University, Hangzhou 310018, P. R. China, [3]Department of Electromechanical, Hubei Water Resource Technical College, Wuhan 430070, P. R. China
  • 相关基金:Project supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.60674067), and the Scientific and Technological Foundation of Hubei Province (Grant No.2006AA101B13)
  • 相关项目:车-路耦合作用下智能悬架系统的多领域统一建模
中文摘要:

在这篇论文,一种列类型的表演电的动力转向装置(EPS ) 系统和车辆被学习了,为系统的一个详细数学模型被建立了。为驾驶感觉基于优化设计的数学模型,驾驶性能上的 EPS 系统和车辆的参数被调查了。而且,系统稳定性上的参数的效果被绝对敏感和结果的方法分析了并且比较最后被给。

英文摘要:

In this paper, the performance of a column-type electric power steering (EPS) system and vehicle has been studied and a detailed mathematical model for the system has been established. Based on the mathematic model of the optimization design for steering feel, the parameters of the EPS system and vehicle on steering performance have been investigated. Moreover, the effects of the parameters on system stability have been analyzed and compared by the method of absolute sensitivity and the results are given in the end.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《华中科技大学学报:自然科学版》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:华中科技大学
  • 主编:丁烈云
  • 地址:武汉珞喻路1037号
  • 邮编:430074
  • 邮箱:hgxbs@mail.hust.edu.cn
  • 电话:027-87543916 87544294
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-4512
  • 国内统一刊号:ISSN:42-1658/N
  • 邮发代号:38-9
  • 获奖情况:
  • 全国优秀科技期刊,首届国家期刊奖,第二届全国优秀科技期刊评比一等奖,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:21013