位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
汽车防抱死制动系统H_∞控制与PID控制的比较研究
  • ISSN号：1005-2550
  • 期刊名称：汽车科技
  • 时间：2012
  • 页码：14-18
  • 相关项目：基于可靠性和鲁棒性的混合动力电动汽车动态控制研究
作者： 吴浩|严运兵|方圆|荣锐兵|蔡啸霄|
同期刊论文项目
基于可靠性和鲁棒性的混合动力电动汽车动态控制研究
期刊论文 17 会议论文 3
同项目期刊论文
混合动力电动汽车系统多态故障树的自动建造
基于ADVISOR二次开发的复杂混合动力汽车仿真系统
基于CRUISE的混联式混合动力汽车电动优先混合控制策略仿真
Station ant colony optimization for the type 2 assembly line balancing problem
面向第Ⅱ类装配线平衡问题的蚁群算法
基于遗传算法的混装线平衡与排序研究
基于多层规划的单边多目标装配线平衡调度模型
2t/8.7m壁行式起重机动态特性仿真分析
LQG／LTR控制在二级倒立摆系统中的应用研究
基于CR UI SE的混联式混合动力汽车电动优先混合控制策略仿真
基于改进遗传算法的车间布局重构
面向质量过程控制的风机制造车间布局规划
汽车防抱死制动系统的 H∞鲁棒控制
后驱电动轮汽车电子差速控制影响因素分析
期刊信息
  • 《汽车科技》
  • 主管单位:东风汽车公司
  • 主办单位:东风汽车公司
  • 主编：卢冶
  • 地址：湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B栋903室
  • 邮编：430056
  • 邮箱：qckj@dfcm.cc
  • 电话：027-84285890 3390802
  • 国际标准刊号：ISSN：1005-2550
  • 国内统一刊号：ISSN：42-1323/U
  • 邮发代号:38-343
  • 获奖情况:
  • 湖北省优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:3231