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交通需求组合模型的不确定性分析
  • ISSN号:0253-374X
  • 期刊名称:同济大学学报(自然科学版)
  • 时间:0
  • 页码:58-64
  • 语言:中文
  • 分类:U491.11[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学交通运输工程学院,上海201804, [2]同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804
  • 相关基金:国家“八六三”高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z206);国家自然科学基金资助项目(70701027);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0406)
  • 相关项目:交通网络脆弱性分析理论及应用研究
中文摘要:

交通需求预测中会有很多不确定性因素.系统的不确定分析可以分析模型输出的可信程度,并且界定影响不确定性的关键因素.采用了基于敏感性分析的方法(SAM)分析交通需求组合模型(CTDM)的不确定性.CTDM基于出行者的理性行为,并可描述为一个非线性规划问题,从而分析敏感性.不确定性分析包括模型输入的不确定性和模型参数的不确定性.与基于随机抽样的分析方法相比,基于敏感性分析的方法在大大减少计算量的同时,可以得到近似的精度,并且可以同时或分开考虑输入的不确定性和参数的不确定性.研究认为,提高参数精度比提高输入精度能更有效地提高输出结果的可信水平.

英文摘要:

Travel demand forecasts are subject to great uncertainties. A systematic uncertainty analysis provides insight into the level of confidence in the model outputs, and can lead to identification of the critical sources of uncertainty. An uncertainty analysis is made of a combined travel demand model (CTDM) with the sensitivity-based analytical method (SAM). The CTDM, on the basis of a single unifying rationale, is formulated as a nonlinear programming problem, and the sensitivity analysis is also made. The uncertainty analysis includes both input uncertainty and parameter uncertainty. The SAM, which requires less computational effort than sampling-based method in the uncertainty analysis, can obtain similar accuracy and can investigate the input uncertainty and parameter uncertainty separately. In order to improve credible level of outputs, to increase the accuracy of parameters is more effective than that of inputs.

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期刊信息
  • 《同济大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:同济大学
  • 主编:李杰
  • 地址:上海四平路1239号
  • 邮编:200092
  • 邮箱:zrxb@tongji.edu.cn
  • 电话:021-65982344
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-374X
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1267/N
  • 邮发代号:4-260
  • 获奖情况:
  • 国家双百期刊,第二届国家期刊奖重点科技期刊奖,1999年全国优秀高校自然科学学报一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:34557