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深埋双圆盾构隧道的横向地震响应特性研究
  • ISSN号：1004-2954
  • 期刊名称：铁道标准设计
  • 时间：2014.4.25
  • 页码：74-78
  • 分类：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：西南交通大学交通燧道工程教育部重点实验室,成都610031
  • 相关基金：国家科技支撑计划课题（2013BAB10B04）;国家自然科学基金资助项目（51178400,51278425）;中国铁路总公司科技计划重点课题（2014G004-11）
  • 相关项目：高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究
作者： 姚超凡|晏启祥|何川|耿萍|
关键词： 地铁隧道, 桩基托换, 荷载转换, 沉降, 数值模拟
中文摘要：

以深圳市地铁7 号线黄木岗站区间隧道穿越华强立交桥桩基工程为背景,建立有限元模型,研究隧道下穿既有桥梁时桩梁式托换桩的主动托换和被动托换的荷栽转化规律及桩基沉降规律.结果表明：被动托换的沉降主要由托换梁的挠曲变形引起,而主动托换时千斤顶的顶升作用可以有效抵消托换梁的挠曲变形;主动托换时,顶升位移为1.68 m m 时为最佳截桩位置,此时截桩能有效减小托换工艺对桥梁上部结构影响;被动托换的总体施工前后桥墩柱顶面有较大隆起,不能满足桥面板平顺的要求.研究成果直接用于指导黄木岗站区间隧道现场施工,并可为今后类似工程提供参考.

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期刊信息
  • 《铁道标准设计》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路工程总公司
  • 主办单位:中铁工程设计咨询集团有限公司
  • 主编：刘家锋
  • 地址：北京丰台区广安路15号中铁咨询大厦
  • 邮编：100055
  • 邮箱：tdbsb@263.net
  • 电话：010-51830166 52696303
  • 国际标准刊号：ISSN：1004-2954
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2987/U
  • 邮发代号:82-765
  • 获奖情况:
  • 被北大图书馆收入1992,1996,2000,2008,2011年版《...
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:14548