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汽车薄壁梁斜向碰撞性能仿真研究
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:《汽车工程》
  • 时间:0
  • 分类:U467.14[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082
  • 相关基金:国家自然科学基金(50675062)资助.
中文摘要:

针对薄壁梁在斜向碰撞中出现的吸能和抗弯能力不够等问题,分别采取填充蜂窝铝材和增加壁厚两种方法进行改进。对改进前后的薄壁梁进行斜向碰撞仿真,获取薄壁梁的截面力和吸能曲线。结果表明,填充蜂窝铝材的薄壁梁在斜向碰撞中有较好的溃缩模式和吸能能力。

英文摘要:

In view of the inadequate abilities in energy absorbing and bending resistance of thin-walled beam in oblique impact, two improving schemes are adopted: filled with aluminum honeycomb and changing thick- ness. An oblique impact simulation is then conducted and the curves of section force and absorbing energy before and after improvement are obtained. The results show that thin-walled beam filled with aluminum honeycomb has better collapse mode and energy absorbing ability.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735