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柴油车炭化微米木纤维微粒捕集器再生控制系统研究
  • ISSN号:1001-2222
  • 期刊名称:《车用发动机》
  • 时间:0
  • 分类:TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]东北林业大学机电工程学院,黑龙江哈尔滨150040
  • 相关基金:中央高校基本科研业务费专项资金(DL11CB01);黑龙江省自然科学基金(C201228);国家自然科学基金(31070500)
中文摘要:

利用新型的柴油车排放微粒物净化材料——炭化微米木纤维,研制了一种柴油车尾气微粒捕集器,根据其不能承受高温的特点设计了基于C8051F021单片机的底部吸气式再生控制系统,实现再生控制,通过CA6DU-28重型柴油机台架试验验证了设计方案的可行性。

英文摘要:

With the carbonized micron wood fiber (CMWF), a diesel particulate filter (DPF) was developed. Considering the characteristic of low resistance to high temperature, the regeneration control system of bottom suction was designed based on C8051F021 single chip microcomputer, which met the regeneration requirement. Through the bench test of CA6DL1--28 heavy duty engine, the scheme was verified to be feasible.

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期刊信息
  • 《车用发动机》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国兵器工业集团公司
  • 主办单位:中国北方发动机研究所
  • 主编:段金栋
  • 地址:天津市北辰区科技园区永进道96号
  • 邮编:300400
  • 邮箱:cyfdj@163.com
  • 电话:0352-58707822
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-2222
  • 国内统一刊号:ISSN:14-1141/TH
  • 邮发代号:80-943
  • 获奖情况:
  • 中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:5003