位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
电池联接方式对燃料电池/燃气轮机混合动力系统性能影响
  • ISSN号:1006-2467
  • 期刊名称:《上海交通大学学报》
  • 时间:0
  • 分类:TM911[电气工程—电力电子与电力传动]
  • 作者机构:[1]沈阳航空航天大学航空航天学部,辽宁沈阳110136, [2]上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室,上海200240
  • 相关基金:国家重点基础研究发展规划(973)项目(2010CB227301)
中文摘要:

为了研究不同电池联接方式对混合动力系统性能的影响,应用模块化建模的方法建立了混合动力系统模型.利用该模型分析了电池的燃料和氧化剂都采用串联以及燃料串联氧化剂并联2种不同电池联接模式下燃料电池及整个混合动力系统性能的变化.将所有电池都并联的联接方式作为参考,不同联接方式的结果与参考工况进行了比较.结果表明,将电池的燃料和氧化剂都串联后电池堆可以被更好地冷却,电池堆内的温度分布更加均匀,系统的特性会有明显改善.

英文摘要:

The model of hybrid system was built using modular modelling method to compare the effect of different connection methods on the system performance. Characteristics of fuel cell stacks and hybrid sys-tem were compared when the fuel and oxidant are both series and series fuel and parallel oxidant. The con-dition that fuel and oxidant are both parallel was viewed as an example and the comparisons between differ-ent connection methods and example were completed. The results show that the fuel cell stack can be cooled better and the temperature distributions are uniform with the fuel and oxidant are both series, so the performance of whole hybrid system is better.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《上海交通大学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:上海交通大学
  • 主编:郑杭
  • 地址:上海市华山路1954号15F
  • 邮编:200030
  • 邮箱:shjt@chinajournal.net.cn
  • 电话:021-62933373 62932534
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-2467
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1466/U
  • 邮发代号:4-256
  • 获奖情况:
  • 1996年全国优秀科技期刊奖,1992年、1996年、1999年国家教育部系统优秀科技期刊奖,2002年“百种重点期刊奖”,2003年百种中国杰出学术期刊,2004年教育部全国高校优秀科技期刊一等奖,2004年“百种重点期刊奖”
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:30903