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中国混合动力公交车发展的经济性对比分析
  • ISSN号：1002-9753
  • 期刊名称：《中国软科学》
  • 时间：0
  • 分类：F426.471[经济管理—产业经济]
  • 作者机构：清华大学核能与新能源技术研究院, 清华大学中国车用能源研究中心, 清华大学公共管理学院
  • 相关基金：国家自然科学基金支持的重大国际(地区)合作研究项目(50520140517)
作者： 齐天宇, 欧训民, 张希良, 常世彦
关键词： 混合动力公交车, 持有者成本, 学习曲线, 全生命周期分析
中文摘要：

混合动力公交车(HEV)在中国的发展可分为研发试制、示范运营、区域推广、大规模应用四个阶段,本文分析并预测了HEV公交车在后三个阶段的全生命周期持有者成本,并与传统公交车(CDB)进行比较。结果表明,示范运营阶段国家目前的补贴不足以弥补HEV比CDB高出的成本;但进入区域化推广阶段以后,HEV的全生命周期成本会比CDB更低。

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期刊信息
  • 《中国软科学》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中华人民共和国科学技术部
  • 主办单位:中国软科学研究会
  • 主编：赵志秐
  • 地址：北京市三里河路54号270室
  • 邮编：100045
  • 邮箱：yaow@cssm.com.cn
  • 电话：010-68598270 68598287
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-9753
  • 国内统一刊号：ISSN：11-3036/G3
  • 邮发代号:82-451
  • 获奖情况:
  • 国家一级学术期刊,中文核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国人文社科核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:60569